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中俄联合远程宽体客机项目,法国:即使美国制裁,我也会参加

    原标题:中俄联合远程宽体客机项目,法国:即使美国制裁,我也会参加

    1:1CR929远程宽体客机样机

    随着中国的快速发展,曾经困扰中国的短板层出不穷。近年来,我们先后拥有隐形战斗机、航母等重型武器来战胜敌人。同时,在民用领域,我国已成功研制出具有自主知识产权、符合国际适航标准的第一架主干民用飞机C-919。

    C-919自从去年首次飞行以来,也引起了网民的高度关注,不仅是因为它是根据最新的国际适航标准开发的第一架民用客机,更重要的是它的出现也意味着中国将来将会有一个非常好的预警飞机平台,b我们今天讨论的不是它,而是它的下一代产品CR-929。

    在C-919首次飞行成功后,中国商用航空与俄罗斯联合航空制造集团公司、中俄国际商用飞机有限公司的合资子公司正式命名为我们最新的宽体客机项目CR-929,并在今年的珠海航展上公布了原型机型。他引起了全世界的注意。

    1:1型CR929远程宽体客机座舱内部

    最近,据俄罗斯媒体报道,法国民用航空管理局国际合作部主任伯特兰·德拉康布(Bertrand Draconb)在俄罗斯会议上对CR-929表示了极大的兴趣,并告诉俄罗斯媒体,法国希望参与CR-929项目。完全由俄罗斯和中国建造。

    他还说,今年11月,他向中方表达了他的意图,中方对法国参与该项目表示了极大的兴趣。从这份俄罗斯媒体报道中,俄方似乎也对法国加入感兴趣。

    目前,空客公司是世界上最大的两家民用飞机公司之一,在法国成立。可以说法国在发展大型飞机方面具有很大的优势。这也是中国和俄罗斯表达强烈兴趣的原因。然而,法国的加入迫使他们面临一个问题,那就是美国。

    长期以来,美国一直要求西方对中国和俄罗斯实施技术禁运,但中国打破了自己的封锁和禁运。在缺乏技术的情况下,中国已经取得了这样的成就。在技术的帮助下,中国将在不到一分钟内起飞。

    CR929远程宽体飞机的效果图

    在俄罗斯报告的结尾,俄罗斯联邦工业和贸易部航空工业司司长拉维尔·哈基莫夫说:“在法国供应商满足经济和技术要求并准备经受(美国)制裁的情况下,三方将就巴航展开合作。这个项目的竞争对手。”

    也就是说,即使被美国批准,法国仍然必须参与中俄合作项目。从这个角度来看,它也能反映我们技术的吸引力。毕竟,在C-919尚未进入大规模生产的情况下,我们已经从28个客户那里获得了815个订单。我相信CR-929将来不会比这更糟。

    据估计,法国也正在考虑这一点,所以即使在美国的制裁下,他们也毫不犹豫地参与开发这架客机。毕竟,与西方相比,中国的前景多了一点,所以互联网刚刚出现了“上帝就在这边”的演讲。(志忠)回到搜狐,看看更负责任的编辑: